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SXT500 EEC – Facelift

mit Straßenzulassung?

679,00 €

inkl. 19% MwSt.
Gerätetyp

Gerätetyp

Hersteller

Hersteller

Geschwindigkeit

Geschwindigkeit (km/h)

20 km/h

Reichweite

Reichweite (km)

60 km

Gewicht

Gewicht (kg)

40 kg

Straßenzulassung

mit Straßenzulassung?


SXT500 EEC im Test

Der SXT500 EEC hat sich bereits seit mehr als fünf Jahren als zuverlässiger eScooter bewährt und ist nun in einem so genannten „Facelift“ Modell erhältlich.

Bürstenloser Nabenmotor mit 600W Motorleistung

Neu sind der Wechsel auf einen energieeffizienten bürstenlosen Nabenmotor mit 600W max. Motorleistung, das Dual-Federungssystem an der Vorderachse, der integrierte Tempomat und ein neuer sehr exakter Tacho, der über die Hallsensoren des Nabenmotors angesteuert wird. Außerdem gibt es nun große Alufelgen mit Niederquerschnittbereifung, Nummernschildhalter mit Beleuchtung, ergonomisch geformte Lenkergriffe und eine neue saubere Kabelführung an der Lenkerstange.

SXT500 EEC in Weiß

Der SXT500 EEC in der Facelift-Version (Bild: SXT)

Der Akku kann extern aufgeladen werden

Der unter dem Trittbrett untergebrachte Akku des SXT500 EEC Facelift kann bei Bedarf schnell und einfach herausgenommen und auch extern aufgeladen werden. Beim SXT500 EEC Kauf besteht die Wahl zwischen einem 12 Ah Bleisäureakku, einem 20 Ah LiFePo Lithiumakku oder dem 30Ah Li Ionen Akkupack. Davon hängt die Reichweite ab, die zwischen 25 und 60 km liegt.

Bleiakku oder Lithiumakku?

Unsere Empfehlung: Lasst euch vom höheren Preis der Lithium Akkus nicht abschrecken! Es lohnt sich, da auch die Anzahl der Ladezyklen hier mit 1500 Ladezyklen gegenüber 250 beim Standard Bleiakku deutlich höher ist. Der Lithiumakku ist somit über die Lebensdauer gerechnet günstiger als die Bleiakkutechnologie.

SXT500 EEC in Schwarz gefaltet

Der SXT500 EEC lässt sich problemlos zusammenklappen (Bild: SXT)

Für die Straße zugelassen!

Der SXT500 EEC ist europaweit im Rahmen der STVZO zugelassen und in Deutschland führerscheinpflichtig. Die Lieferung erfolgt zu 95 Prozent teilmontiert. Die Aufbauzeit beträgt laut Hersteller je nach Geschick ca. 30 bis 60 Minuten.

Fazit

Der SXT500 EEC ist für die Straße zugelassen und es gibt nicht einmal eine Helmpflicht. Beim neuen Facelift-Modell blieben Rahmenkonstruktion, Sitzposition, Lenker und Fahrwerk unverändert. Der neue Antrieb sorgt bei unserem SXT500 EEC Test für einen größere Reichweite bei gleichzeitig höherer Leistung. Klare Kaufempfehlung – zusammen mit dem Lithiumakku Li-Ion 30Ah!

 

SXT Scooter Modell SXT500 EEC – mit europaweiter Straßenzulassung

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679,00 €

inkl. 19% MwSt.
Technische Daten
Geschwindigkeit (km/h)20 km/h
Reichweite (km)60 km
Gewicht (kg)40 kg
mit Straßenzulassung?
Max. Belastung120 kg
Lenkerhöhe110 cm
Sitzhöhe76 bis 90 cm
Farben

schwarz, weiß

Faltbarja
Abmessungen gefaltet120 x 62 x 60 cm
Maße120 x 62 x 110 cm
Radstand96 cm
Bodenfreiheit13 cm
FahrzeugrahmenStahl
Betriebsspannung36 V
Bereifung90/65 - 6.5
BedienungDrehgasgriff
Motor (bzw. Antrieb)bürstenloser Nabenmotor, konstant 500W / max. 600W
AkkutypBlei / Lithium
AkkuleistungBleiakku 12Ah, Lithiumakku LiFePo4 20Ah, Lithiumakku Li-Ion 30Ah
Akku zum Laden entnehmbarja
Ladezyklen250 Bleiakku bis 1500 Lithiumakku
Ladedauer7,5 h Bleiakku / 6h Lithium
BeleuchtungLED vorne & hinten
BremssystemScheibenbremsen vorne & hinten
FederungStoßdämpfer vorne & hinten
Tempomatja
Lieferumfang

Elektroroller, Ladegerät, Handbuch, COC, Werkzeugset


679,00 €

inkl. 19% MwSt.