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In welchen Städten starten Sharing-Anbieter für E-Scooter?

Nachdem seit dem 15. Juni 2019 die neue eKFV in Kraft ist, kann es endlich losgehen mit dem Sharingbetrieb. In insgesamt 58 Städten werden Sharing-Anbieter demnächst E-Scooter verleihen.

Electric Empire hat recherchiert, wo welche Anbieter in den Startlöchern stehen und das E-Scooter Sharing anbieten. Im Folgenden findet Ihr die Pressemeldung zu diesem Thema und eine Übersichtsgrafik.

„Mit Inkrafttreten der Elektrokleinstfahrzeug-Verordnung am 15. Juni starten nun diverse Unternehmen ihre Services in deutschen Städten. Der Bundesverband Elektrokleinstfahrzeuge hat einen Überblick erstellt, in welchen Städten man demnächst auch bequem per E-Tretroller am Verkehr teilnehmen kann.

Viele Sharing-Anbieter möchten jetzt, wo E-Tretroller legal im Verkehr bewegt werden können, so schnell wie möglich ihre Services anbieten. Der einzig limitierende Faktor ist die Erteilung der Allgemeinen Betriebserlaubnis für die verwendeten Roller durch das Kraftfahrt-Bundesamt. Hier ist die offizielle Aussage, dass diese 1-2 Wochen in Anspruch nehmen kann. Und auch wenn schon schon einige Anbieter mit einer kleinen Anzahl von Geräten in Berlin und Hamburg starten konnten, wird es erst dann großflächig im deutschen Markt losgehen. Wo genau hat der Bundesverband Elektrokleinstfahrzeuge recherchiert.

Wie die Städte mit dem neuen Mobilitätsangebot umgehen, ist nicht immer einheitlich. Berlin zum Beispiel macht keine Vorgaben zur Gebiets- und Flottengröße. Andere Städte begrenzen pro Anbieter erstmal auf ein paar hundert Fahrzeuge. Die Regelungen obliegen meist den lokalen Behörden oder Ländern. Auch die Anzahl der Anbieter pro Stadt variiert: In kleineren Städten können dies 1-2 Anbieter sein, in größeren bis zu 8.

Einen breiten Mix aus legalen E-Tretroller Modellen für den Privatgebrauch wird man erstmal nicht auf deutschen Straßen sehen. Hier wird es nach Auskunft einiger Händler noch etwas länger dauern, bis Geräte mit Betriebserlaubnis im Handel zu kaufen sind.

„Der Handel verkauft schon seit längerem E-Tretroller. Die meisten dieser Produkte besitzen allerdings keine Betriebserlaubnis und dürfen somit trotz Verordnung nicht legal auf deutschen Straßen gefahren werden. Hier muss der Verbraucher besser aufgeklärt werden“ weist Lars Zemke, Vorsitzender von Electric Empire – Bundesverband Elektrokleinstfahrzeuge hin. “Wir empfehlen den Verbrauchern aktuell noch ein wenig zu warten, bis weitere Roller die Freigabe durch das Kraftfahrt-Bundesamt erhalten haben.” (Quelle: Electric Empire)

Sharing-Anbieter für E-Scooter

Sharing-Anbieter für E-Scooter starten in 58 deutschen Städten (Bild: Electric Empire)